Diskuse

Diskuse o hudebních stylech, kapelách, hudebních nástrojích, technice hry, aj.

Téma: Auto do 20 000 zlatých

18.2.2009 21:46 [icik]
Auto do 20 000 zlatých - Kategorie Ostatní > Auta
HELL-O
plánuju koupi autka a max. do něj chci dát těch 20 000 zlatých... Uvažuju o Formanovi, Feldě,...Ať to má i nějaký úložný prostor na aparátek:) Nějaké rady?

Seznam příspěvků:

[101..150 / 177] Strana:  1  2  3   4 | Všechny | Poslední
Pořadí:   Čas vložení    Uživatel 
24.2.2009 17:34 [V.Silver]
Re: holkoun
Se vole jako to my nemůžeš vzýt! Jí tím žyju!
24.2.2009 17:36 [Placka]
Re: holkoun
nova oktavka stoji to samy co novej golf,takze za vyssi prachy neni. Navic zrovna tyhle dve auta jsou na stejny platforme,jestli se nepletu. Takze hodne podobny jizdni vlastnosti. Rozdily jsou treba v mottorech,skodka zatim nema common rail,pouzivaj cerpadlo tryska (coz neznamena ze je horsi,kazdopadne je drazsi)
24.2.2009 17:48 [V.Silver]
Re: Placka
Mezi 2.0 PD a CR je dost rozdíl, přešli jsme z Toleda (PD) na Passata (už CR) a ten CR akceleruje jako by to byl motor z úplně jiné dimenze a je tišší. Jinak Golf/Octavia/Altea/Toledo/Leon/Audi A3 jsou všechno jedna platforma a vždycky byly, ale SEATy sedí na silnici víc, škodovky jsou zase pohodlnější. Golf je něco mezi tím, A 3 je luxusní Golf (předražený). Imho největší poměr cena/výkon má právě Octavia (navíc 560 l kufr v hatchbacku!)...
24.2.2009 18:09 [holkoun]
Re: placka
tak se koukni na vybaveni golfu a oktavky.... stojim si za tim ze oktavka je predrazeny auto (napr. srovnej s passatem)....jinak mas recht Oktavka jezdi na golf podvozku....

SIlver: nejlepsi pomer cena vykon oktavka rozhodne nema.... v tomhle ranku ji dava na prdel urcite Ford Focus (a to nemluvim o jizdnich vlastnostech)... a za cenu oktavky (myslim v normalni vybave) mas skoro uz passata.... a ten kufr? on je na cisla velkej (je videt ze marketing s cislama funguje i tady... telefon 8mpx, kufr 560l blabla:-)... ale jaksi neni uplne stastne resenej.. to uz pomalu i ta fabka combi (stara) ma lip udelanej ten kufr....
24.2.2009 18:11 [holkoun]
Re: sandon
vyhodou na felde taky je, ze se spis krade na "projeti" a najdes ho casto na druhym konci meste... kdezto u auta za mega mas jistotu ze jezdi nekde pobliz Kyjeva:-)
24.2.2009 18:17 [V.Silver]
Re: holkoun
Já vypisoval jenom VW koncern, imho Octavii a spol. dává na prdel Kia Cee'd SW - spolehlivý, hezký, 7 záruka a levný - co chtít víc? :)
24.2.2009 18:34 [Placka]
Re: holkou
no prave,s tou vybavou je to tezky-pac stejna vybava neni a kdyz tu vybavu "dorovnas" na vybavuu toho druhyho auta,tak to samozrejme vyjde draz. Vzdycky kdyz do vybavy pridas neco navic podlee vlastniho uvazeni,vyjde to mnohem draz,nez kdyz koupis nejakej balicek,ve kterym ten prvek je. Takze se to tezko porovnava. Ale kdyz oktavku jakz tak srovnas se zakladnim petidverovym golfem,tak je drazsi asi o sedm tisic...
Jinak cerpadlo-tryska ma vyssi vstrikovaci tlaky nez soucasnej CR,takze lepsi rozpraseni paliva->vyssi vykon,lepsi spotreba. Navic nema takovy ztraty ve vedeni,jako CR. Ale je mnohem narocnejsi na provedeni,takze zalezi,jak je ten konkretni motor udelanej.Nemel jsem moznost jako ridic porovnat:-) Rozhodne je ale lepsi CR,protoze je jednodussi, levnejsi na vyrobu i opravy a vykonnovy parametry jsou prakticky stejny.
24.2.2009 19:00 [V.Silver]
Re: Placka
U PD byl problém ten, že se z něj nedá vyždímat takový výkon jako CR, tedy aspoň to byl prý důvod, proč VW koncert přechází ze svého PD patentu na CR...
24.2.2009 19:30 [Placka]
Re: silver
no,to neni tak uplne pravda, PD byl (hlavne na zacatku) vykonejsi a uspornejsi s lepsima emisema..jenze tyhle rozdily uz se hodne smazaly,posledni CR dosahujou stejnejch parametru,navic maj lepsi chod a predevsim vyjdou levneji a jsou jednodusi-cim vic valcu,tim vic se to vyplati:-)
24.2.2009 20:12 [V.Silver]
Re: Placka
Možno :) Strýc mechanik říkal, že z CR o stejným objemu jako PD se dá vyždímat větší výkon, tak tomu věřím :) Ale tak jako tak s CR se mi jezdí líp.
24.2.2009 21:55 [holkoun]
Re: v.silver
ad ceed asi jo....ale jinak uz mi prijde lepsi pomer cena/vykon passat kombi

placka: no s tou jejich strategii at jdou do rite.... at delaj srovnatelnou vybavu a pak se muzeme bavit o tom ze jsou the best v pomeru cena/vykon... meli by se chytit za nos.. .no i kdyz uz oni to ted citej...

jinak ted motor 1,4 TSI je slusnej o tom zadna.....
24.2.2009 22:43 [V.Silver]
Re: holkoun
Jj, akorát mě štve, že u Škodovek nenabízejí tu silnější 118kW variantu 1,4 TSI jako u Golfu. A Passat je děsně nudný auto, ale jinak skvělý jízdní vlastnosti apod. :)
25.2.2009 7:31 [icik]
Re:
Mohli by jste mi ještě říct, jak je přesně placení pojistky podle obsahu? Jedna hranice je na 1800 ccm, myslím...
25.2.2009 7:34 [icik]
Re:
CO si myslíte o Fordu Mondeo kolem r.v.93-96 za cca.30000Kč? Třeba na Tipcars jich je celkem dost, ale měl jsem za to , že jde o dražší auta, takže mám strach z té ceny,resp. stavu auta při této ceně:)...
25.2.2009 8:34 [kremator]
Re: icik
Já osobně mám pro Mondea slabost. Cena bude taková kvůli tomu, že jich je fakt hodně. Znám dva lidi, co cca před rokem kupovali takovéhle Mondeo za cca 50 tisíc. S nejvyšší spokojeností. Mám takový pocit, že Mondea mají rozvodový řetěz (někdo to říkal, je potřeba ověřit). Na druhou stranu tahle levnější Mondea mívají dvoulitrový motor -> spotřeba a vysoká pojistka. Mám ale zkušenosti jenom s auty po prvním faceliftu - nevím přesně, odkdy to je.
25.2.2009 9:22 [Pavel007]
Re:
Mondeo je fajn, ale zase-je to vyšší třída, čili tomu odpovídá dražšší údržba-to je prostě strategie. Máš na velký auto? Tak máš i na servis. (Nikoho nezajímá, že to teď stojí pár šlupek..) Co se týká tý ceny, tak se koukni s akýma motorama jsou ty "nejvýhodnější" a pak se koukni někam na web, proč tomu tak je. Ale těch mondeí je fakt hodně, takže obeně nízké ceny jsou i proto. Ale taky proto, že se spousta lidí radši velkou volítanou káru bojí koupit, aby je nesežrala. Můj kámoš mechanik ze Škodovky se směje, když vidí,jak si lidi kupujou výhodně levný Superby a říká: Chtěl bych vidět ksicht toho člověka, až půjde na výměnu čepů na nápravách-že prej ten superb jich tam má místou normálních dvou asi 16 a stojí to klidně padesát klacků.... Za tyhle minimální prahy bych šel do něčeho menšího, ale co nejnovějšího, v nejlepším stavu.
25.2.2009 9:35 [rain]
Re: Mondeo
Základní motor je 1,6 16V stejný jako u Escorta (1,8 16V je taky z Escorta), ty laciné budou dvoulitry = vysoká pojistka.
Slabost mám pro Escort a Sierru RS Cosworth, to je AUTO.
25.2.2009 9:47 [choi]
Re: V.Silver
S těma dobrýma jízdíma vlastnostma passata je to spíš fáma :-) Ono je to obecně nadhodnocený auto, co se týká mínění veřejnosti. Co se mi na něm líbilo jsou výborný dieslový motory, který skoro nic nežerou :-)
25.2.2009 9:49 [choi]
Re: icik
Ty jo, já prodával kdysi svoje mondeo 1.8i rok 97 za 20 :-) Ale je pravda, že už mělo hodně much. Jinak tohle auto doporučuju :-)
25.2.2009 9:50 [choi]
Re: kremator
mondea mají řetěz až od 3.generace. 1 a 2 mají řemen
25.2.2009 9:52 [choi]
Re: mondeo
mimochodem tu 1.8i v mondeu vřele doporučuju. To auto, i když je těžký, je s ním krásně živý, jen se musí víc točit. Teď mám srovnání s 1.6 v lehkým fiatu a to ani zdaleka tak nejede, i když je to o několik let novější motor
25.2.2009 10:17 [V.Silver]
Re: choi
Já ty jízdní vlastnosti myslel hlavně u té nejnovější generace, to auto vážně sedí jako přibitý, skvělý řažení (krátký dráhy), přesný řízení, dobrý motory, dostatek místa jak uvnitř vozu, tak co se kufru týče... Ale strašně designově nudný auto :(
25.2.2009 10:19 [icik]
Re:
Hmmm ... tak to mondeo radši ne:)Je fakt, že jde o luxusnější káru, a jak píše PavelBond, tak je s tím spojen i "luxusnější "servis:)
Zatím u mě pořád vede Nissan Almera N15... ty mají taky rozvodový řetěz, což si myslím je velké +, dále samá chvála

Pak v závěsu Ford Escort, ale u něj nějaké výhody, až na cenu, nevidím...

No a pak mě napadl nějaký Peugeot (306,...), ale P jsou prý dost složité na opravu, že to frantíci dělají hodně "originální" (nepřístupné,...) tak nevím
25.2.2009 10:21 [V.Silver]
Re: icik
U Peugeotu je problém, že buď koupíš naprosto bezproblémové auto, nebo strašně poruchovou sračku - šance jsou 50:50 - jsi ochoten to risknout?
25.2.2009 10:30 [choi]
Re: icik
mně teda servis nijak drahej nepřišel. Dílů je na vrakovištích na mondeo hromady a není to o nic problematičtější auto na servis než třeba ten nissan, spíš bych řekl že naopak :-)
25.2.2009 10:31 [choi]
Re: icik
mimochodem, mondeo není žádná luxisní kára, spíš takovej náklaďák :-)
25.2.2009 10:50 [Pavel007]
Re:
No ale je to vyšší třída než menší auta, to stačí :) A ty vrakoviště, víš co, až se ti vysype alternátor, ty si koupíš za dvojku na vrakáči jetej, ten se ti za půl roku vysype taky a ty pak zjistíš, že nějakej novej i z druhovýroby stojí třeba šestku, tak v tu chvíli bys rád měl tu Feldu, na kterou ten alternátor stojí originál novej dvojku.
25.2.2009 10:56 [Pavel007]
Re:
Nebo jinak-když jsi socka, tak si prostě kup auto pro socky, to jenom u nás lidi, co nemaj na nájem, si kupujou mobily za desítku na splátky :)
25.2.2009 10:57 [kremator]
Re:
Jak píše choi - oproti Nissanu je spousta dílů na vrakáčích a druhovýroba. Mondeo na údržbu není dražší než Escort. A náklaďák to sakra je, hlavně kombíky:)

Teď mi došlo - kámoš koupil za dvacku Mondeo kombík 1.8 benzín - kromě výměny opotřebovaných dílů (o tom věděl při koupi) bez problémů. Má to sice ťuklé zezadu (prasklý nárazník, promáčknuté 5. dveře) - ale lítá to jako blázen.
25.2.2009 11:21 [icik]
Re:
To Pavel007: Ty jsi mi ale negativista:) Jaké je auto pro socky?
TO Kremator: v tom máš asi pravdu (ND Ford x Nissan) no ještě uvidím...
25.2.2009 11:24 [icik]
Re:
A co Fiaty Bravo,Brava...
25.2.2009 11:51 [Pavel007]
Re:
Já nejsem negativista, jen jsem v posledních dvou letech taky řešil auto a pochopil, co je pro to, abych jako sociálně slabý mohl provozovat auto, to nejdůležitější. Auto pro socky je Felda. Nedej na řeči, že někdo má něco a bez problémů to jezdí, řeš to, jaký budeš mít možnosti, když to tvoje auto nebude v pohodě, jestli budeš mít na to, to nějak udržovat. Spousta dílů jde z toho vrakáče vzít, ale věci typu alternátor, startér a vůbec elektrika fakt nebrat, to se ti může vysypat za tejden, a pak ti nezbyde než jít někam koupit něco novýho a budeš to mít ještě dražší. Na Bravy jsem taky koukal, ale ty nejlevnější mají nějakej fakt blbej motor, už jsem zapomněl kterej to je, ale to si dohledáš v nějakým tom fanklubu, pak jsou známý tím, že maj strašně slabý plechy na kastli a velmi nekvalitná plasty na klikách-ostatně dobrý je se jít podívat do velkýho bazaru na ty deset let starý Bravy a pochopíš-většina vypadá hrozně-to o kvalitě taky vypovídá, jak si vede v čase. Já takhle nakonec skončil u Astra G, kterou jsem původně vůbec nechtěl (Opel, že jo), ale jak jsme tak procházeli bazarem, tak většinou ty desetiletý Astry vypadal prostě o třídu líp, než třeba ty Bravy. Ale Géčkovou Astru za dvacku nepořídíš. Nicméně nelituu, díky blbý pověsti FAstry stojí i ta G Astra relativně málo a je to robustní auto.
25.2.2009 12:05 [Placka]
Re:
Gckova Astra je fajn auto,ale zase uz trochu drazsi,nez Icik chtel. O Brave jsem taky premejslel (taky ted tak trochu resim novou (starou:-)) krau). Brava je docela fajn auto,ale ma jeden velkej nedostatek-vzdau si normalni clovek nesedne s naprimenou hlavou- ja mam 187 a nad hlavou neni zadny misto,musim mit hlavu predklonenou,nebo na stranu. U techhle Fiatu je fajn motor 1.2,delal se tam az od 98 a ma stejnej vykon jako predchozi 1.4-na tohle maly auto uplne staci. Ale celkove - Do Bravy bych nesel uz kuli tomu mistu.
25.2.2009 12:13 [Pavel007]
Re:
No já po svejch peripetiích s Meganem z roku 96 jsem prostě zjistil, že nemám peníze na to, abych je cpal do něčeho, co za to nestojí a radši si koupil dražší auto, který toho má ještě spousty před sebou (doufám) U toho megana jsem furt řešil něco na podvozku, tu nějakej čep, onde nějakej stabilizátor, pak začlo hučet ložisko-který tam dávali snad z tříkolky, pak nešlo tejden stahování okýnka-taky dobrá věc, zvlášť když si dá stávku, když je dole, jsem rád, že mám teď kličku, pak začal sáknou volej, asi těsnění pod hlavou, o korozi nemluvě, to už šel z domu...
25.2.2009 12:28 [icik]
Re:
A co Astra F?
25.2.2009 12:45 [Pavel007]
Re:
To bylo tak povedený auto, že následně Opel Astru G udělal z čistý vody, totiž Astra G je konstrukčně zcela nová a s F Astrou nemá nic společnýho :) Ta F Astra hnije snad víc než Felda, a má blbý motory, ta jejich 1.6 je vyhlášená. Kámoš ji má v nějakým to m vydání, jakýbys asi koupil ty a fakt se mu to začíná už sypat. Ono to bylo lacný auto pro Dělnickou třídu, ale v Německu ani dělňasové nemaj auta víc než deset let... To ta Felda je velmi podobný auto-ale! ty modely po faceliftu jsou natom technicky slušně-stará osvědčená 1.3, na který se není co vysypat-ale je tam daný vícebodový elektronický vstřikování z Audi A3 myslím, tudíš neřešíš vysokonapěťový kabely a rozdělovač jako v tý F Astře. Já jsem prostě Felacio agent :) Další příklad-prasklej termostat, věc který tě určitě potká, na feldu za 300 a půl hodinky práce, u tý Astry jsem to měl za 1500, vono fakt i takovýhle drobnosti, který se u starejch aut řešej, zamrzí, že ty litránky mizej... Je mi jasný že ta Felda není kůl, ale vono až neodjedeš a s aparátem na koncert kvůli posranýmu startéru, co jsi tak výhodně koupil z vrakáče, taky nejni kůl. :)
25.2.2009 12:55 [Placka]
Re:
u Astry (F) se hlavne vyvarovat naftaku, vetsina tech nejlevnejsich na tipcars jsou prave 1.7D,to je hroznej motor. A pokud nekde narazis na classic,ten se delal cca nekdy od 99,tak to neni zas tak desny auto,jakou maj cely Astry povest...:-). Jinak cim vic to resim,tim spis sem si jistej,ze nakonec pujdu do nejaky slusny feliny za par supu a zbyde mi jeste dost prachu na provoz a opravy-myslim,ze nema cenu sponovat rozpocet,aby se pak cloveku po mesici neco vysypalo a nemel by to ani cim zaplatit.
25.2.2009 13:06 [icik]
Re:
To pavel: :)) pěkně napsáno...
To Placka: nafťáky všeobecně nechci!
To je teď můj problém... jestli se vykašlat na to šponování rozpočtu jak píšeš, a koupit nějakou Felinu 1.3 (ta má myslím řetěz. rozvody) a krmit to litříkama, no a nebo zkusit a risknout koupit kapku dražší auto, které sice bude taky potřebovat nějakou opravu, ale zase to nějakou dobu vydrží...
25.2.2009 13:14 [jonas1]
Re:
Bracha mel pred par lety Mondeo ´96 1.8 a krom beznyho spotrebaku a drobnejsiho kveteni s tim potize nebyly..u ojetych aut obecne zalezi spis na tom, jak se k nemu predchozi majitele chovali, kvalite servisu a hlavne na tom, jestli nebylo nasterleny, pricemz bych rekl, ze min. 90% aut v ceskych bazarech jsou bouracky, alespon podle toho, co jsem videl, kdyz jsem vybiral pred rokem a pul svyho Fiata..nejlepsi je vybrat si v Nemecku - 1.Hand, Privatanbieter..;)
25.2.2009 13:44 [Placka]
Re: icik
no,hlavne-kazdy ojety auto budes muset krmit litrikama...takze bych rozhodne nesponoval rozpocet na krev
25.2.2009 14:52 [holkoun]
Re: icik
hranice je 1300 a pak snad az od 2.0

jinak prvni generace Mondea (se rika).. ze mely jeste hodne porodnich bolesti... tak nevim...
25.2.2009 14:53 [holkoun]
Re: choi
nemyslim.... Passat je docela nabuseny auto... co se tyce jizdy....a ani ten design me nenudi... me se konzervativni nemeckej design proste libi.... to u nekterejch japonskejch a hlavne korejskejch aut bych fakt blil:-) hlavne ze vsechny tyhle firmy (Hyundai, KIa, Samsung, LG) jedou na "design"... jen nevim podle jakyho vkusu se ridej.... mimochodem Samsung dela i auta:-)
25.2.2009 15:19 [jonas1]
Re:
korejsky auta jsou vzhledove fakt k uzoufani..
Samsung delal i kridla snad k Airbusum:D
btw. Samsung se prodava ale fakt hlavne kvuli designu, alespon co se tyka cerny(LCD,..)..v bily je zase jednickou v americkejch lednicich:p
25.2.2009 15:44 [kremator]
Povinné ručení
Někde už zavedli sazby podle výkon motoru - ale klasicky jsou hranice na 1350 a 1850, takže já s 1.8 TD jsem oproti 1.9 TD feldám a oktávkám o tři litry ročně bohatší.
25.2.2009 17:59 [icik]
Re:
To jsem zvědavý, co sem za nějaký čas napíšu, že jsem koupil:))
25.2.2009 18:16 [D.Murray]
Re: icik
určitě koupíš podle týhle diskuze to nejideálnější a statisticky nejmíň poruchový auto a jsem zvědavej kdy napíšeš, že se ti vysralo:-)
25.2.2009 19:11 [icik]
Re:
:)))))
26.2.2009 18:23 [holkoun]
Re: jonas
v CR samsung neni jednicka v americkejch, to vim celkem jiste:-)... a v LCD? proc by se prodaval jen kvuli designu... LG i Samsung jsou ted firmy ktery celosvetove udavaj ton (plus panasonic v plazmach)... sony proziva rekl bych dinosauri krizi... a Sharp se v placatkach teprve zveda /celosvetove/....LG je tesna jednicka ve vyrobe panelu (tesne pres Samsungem - ono se to furt meni) a dodavaj je prakticky vsem vyrobcum.. .

Jinak v koreji bude Samsung asi jedno z nejcastejsich aut... mimochodem jsem koukal ze samsung je pravdepodobne nejvetsi firma na svete (myslim tim celej chaebol)...uz pred GE...
26.2.2009 18:24 [holkoun]
Re: DM
:-))

Icik: vole di do feldy... tak kdyz se ti vysere... tak te to aspon nebude tolik mrzet:-D
26.2.2009 19:54 [mi-lan]
Re: holkoun
S LG a Samsung naprosty souhlas, akorat nechapu, ze nejuspesnejsi vyrobce plasmy Panasonic musi propustit 50% zamestnancu! :-) Kdybys vedel tak vis ze sazka Panasonicu na plasmu byl absolutni marketingovy omyl a da se rici ze plasma je jiz mrtva! Budiz ji zeme lehka :-)))
[101..150 / 177] Strana:  1  2  3   4 | Všechny | Poslední